柴油機做為路面機械馬路切割機的關(guān)鍵驅動(dòng)力，在長(cháng)期性應用全過(guò)程中故障是難以避免的，假如不可以正確對待故障，會(huì )耽擱檢修時(shí)間，以延遲工期。文中對柴油機普遍的三種綜合性故障開(kāi)展了剖析，期待可以給維修人員出示參照。

馬路切割機柴油機啟動(dòng)，如若反方向旋轉的狀況，有以下幾種原因：

（1）供油時(shí)間太早，柴油機起動(dòng)扭矩較小，水泵飛輪的慣性力低于主缸易燃混合氣體的點(diǎn)燃澎漲工作壓力，即活塞桿沒(méi)翻過(guò)下止點(diǎn)就被縮小汽體頂了回家，導致柴油機產(chǎn)生反轉。提議：按時(shí)按技術(shù)標準恰當調節供油提早角。

（2）供油時(shí)間過(guò)遲，導致汽柴油點(diǎn)燃欠佳，氣缸、氣缸、發(fā)動(dòng)機燃燒室內很多積炭，造成柴油機超溫，人體溫度過(guò)高，噴到的汽柴油造成早燃。當啟動(dòng)水泵飛輪轉速比低，慣性力小，擺脫不上汽柴油早燃造成的澎漲力，進(jìn)而導致柴油機反轉。提議：按時(shí)按技術(shù)標準恰當調節供油提早角。

（3）氣缸里面積有油過(guò)多。馬路切割機起動(dòng)柴油機時(shí)，搖轉發(fā)動(dòng)機曲軸時(shí)間過(guò)長(cháng)而未啟動(dòng);或是是在查驗調節氣門(mén)時(shí)，將油門(mén)踏板調節桿放置“供油”部位，導致氣缸里面積有油越聚越多，柴油機一旦啟動(dòng)則造成工作中粗魯，也非常容易造成柴油機反轉。提議：融合維護保養，查驗調節氣門(mén)。

（4）啟動(dòng)實(shí)際操作不善。搖轉雙缸柴油機啟動(dòng)，活塞桿未抵達下止點(diǎn)，就快速放寬緩解壓力;或者氣缸縮小優(yōu)良，起動(dòng)搖轉使發(fā)動(dòng)機曲軸的轉速比很慢，曲柄連桿組織的慣性力小，活塞桿不可以翻過(guò)下止點(diǎn)就被主缸汽體的縮緊力推回去，因此使柴油機反轉。提議：把握恰當的實(shí)際操作技術(shù)性，恰當抓握啟動(dòng)手搖式柄，搖轉扭矩適度，使馬路切割機曲軸做到柴油機正常起動(dòng)的轉速比，即發(fā)動(dòng)機曲軸轉動(dòng)速率要高過(guò)100 r/min。

（5）馬路切割機停止作業(yè)時(shí)，把油門(mén)踏板送到歇火部位，柴油機歇火后，在曲柄連桿組織慣性力的功效下，水泵飛輪很有可能要產(chǎn)生反轉，若這時(shí)油門(mén)踏板至“供油”部位，會(huì )造成柴油機反轉。提議：當發(fā)覺(jué)柴油機反轉時(shí)，應快速關(guān)掉油門(mén)踏板，盡早將其滅掉。歇火后，拆下來(lái)空氣濾芯維護保養，旋轉發(fā)動(dòng)機曲軸，發(fā)覺(jué)故障立即解除。

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